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铁路货运价格上调11.5% 资源品价改步步深入

发布时间:2021-02-01 01:20   浏览次数:次   作者:英亚体育登陆
本文摘要:根据多家上市公司17日发表的公告,接到国家主管部门的通知,铁路运输价格上涨了11.5%或1.5分钟。货运涨价,有利于铁路增收。但铁路要想真正激发经营活力,还需要在灵活的价格体系和多元化的运输服务上下足功夫去探索。铁路货运价格回到正常水平2003年以来,我国几乎每年都调整铁路货运价格。 最近一次是去年2月,当时全国铁路货运价格从每吨11.51美分上涨到13.01美分,也就是1.5美分或13%。

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根据多家上市公司17日发表的公告,接到国家主管部门的通知,铁路运输价格上涨了11.5%或1.5分钟。货运涨价,有利于铁路增收。但铁路要想真正激发经营活力,还需要在灵活的价格体系和多元化的运输服务上下足功夫去探索。铁路货运价格回到正常水平2003年以来,我国几乎每年都调整铁路货运价格。

最近一次是去年2月,当时全国铁路货运价格从每吨11.51美分上涨到13.01美分,也就是1.5美分或13%。迄今为止,市场上铁路运输价格上涨2.5分钟,正式公布的价格调整幅度明显考虑到物价调整和市场承受度。铁路货运价格上涨直接有助于铁路系统增收。

我国铁路年货运运输量约3兆吨,其中国家铁路完成量占90%以上。按此计算,这次货物涨价将为中国铁路总公司增加300亿元以上的收入。考虑到铁路系统目前负债超过3兆元,每年利息支出超过1000亿元,货物涨价有效缓解中国铁路总公司的财务压力。此外,利润能力增强,有利于吸引社会资本参与铁路建设。

据计划,2014年铁路安排固定资产投资6300亿元,比去年减少了6638亿元,但仍处于高峰期。货主企业感受涨价压力铁路货物涨价,受益铁路上市公司主要有大秦铁路、广深铁路、铁龙物流3家。由于货物在各公司业务中的比例不同,影响程度也不同。

拥有全国最优质铁路货运资产的大秦铁路无疑是最受关注的一家。由于大秦线接近运力极限,运量推动的传统增长模式受到限制,未来将依赖运价上涨和资产收购。根据大秦铁路发布的公告,预计这次价格调整将为公司增加营业收入43亿元。

与大秦铁路相比,另外两家上市公司表示货物涨价对经营业绩没有重大影响。由于这次涨价在市场上已经充分预期,2月以来,大秦铁路等上市公司股价一度上涨近10%。新闻发布后,铁路板块于17日早盘反而召回。与铁路运输企业不同的是,一些货主企业会感受到涨价带来的压力。

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目前铁路运输量较大的货物主要有煤、矿、钢、粮、化肥等。如果农业物资如化肥可以享受一定的优惠,其他货物的冲击就会明显。如何消化运输成本上升的影响,对煤炭企业、钢铁企业来说是一个挑战。

广发证券研究员罗立波表示,中国铁路总公司将于2014年推进铁路投资融资体制改革,这次货物价格变更是铁路市场化的措施,有助于提高改革的期待。涨价不是市场化改革的全国发改委日前表示,今年将加快资源品价格形成机制的完善,积极推进电力、天然气、水、铁路、航空等领域的改革。由此可见,铁路运价改革将加快推进,市场化是一个长期的方向。

申银万国在一份报告中指出,铁路货运价格将来有三个改革方向:最高限价机制,监督部门设立最高限价,类似航空,铁路公司根据淡季实施不同折扣幅度的中间价格机制,政府设立铁路货运指导价格,铁路公司上下浮动的价格机制值得注意的是,单纯涨价不是铁路运费市场化改革的一切。在此次价格调整通知中,主管部门表示,铁路货物运费由政府价格变更为政府指导价格。业内人士认为,未来铁路可以根据市场需求有一定的灵活价格调整空间。例如,运输紧张的地区可以适度涨价,运输松动的地区可以打折促销。

铁路专家孙章认为,除了灵活调整价格外,在多样化的运输服务方面,铁路也需要进一步探索。目前铁路运输的主要货物是煤炭等通称的黑色货物,附加值不高。一些高速铁路试图与快递公司合作,开展高速铁路快递业务。与道路和航空相比,高速铁路快递不仅运输量大,而且受天气因素影响小,准点率高。

据统计,目前国内快递运输只有不到5%的铁路,未来还有很大的扩展空间。


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